Un retour sur l’expérience utilisateur de la course elle-même, et non du site web 😉
L’impressionnante structure du Viaduc de Millau a attiré des centaines de milliers, voire des millions de touristes depuis son inauguration en 2004 pour admirer sa beauté majestueuse. Qu’il pleuve ou qu’il vente, le Viaduc de Millau se dresse toujours, fier et droit, au milieu des vallons de l’Aveyron. Un très beau panorama qui forme un éternel hommage à l’architecture française et à ses campagnes ensoleillées.
(Crédit photo principal : lamax – stock.adobe.com).
Date de la prochaine édition de la course du Viaduc de Millau : 22 septembre 2024
La Course Eiffage du Viaduc de Millau a lieu tous les deux ans. J’ai eu le plaisir de participer deux fois à cette course : La première fois en 2014 et la seconde en 2018. Ça a toujours été (et c’était toujours le cas lorsque j’y participais) une course légère et amusante, dans un esprit très convivial. (Bien qu’il y a certainement de nombreux coureurs venus du monde entiers, qui concourrent pour remporter la victoire!) Certains coureurs se déguisent et les organisateurs, Eiffage, organisent un spectacle qui dure tout le week-end.
Je vous invite à parcourir la galerie de photos des éditions précédentes pour vous faire une idée de l’ambiance de l’événement !
Après une interruption due au Coronavirus, la Course Eiffage du Viaduc de Millau fait son grand retour en 2024.
La course aura lieu en Septembre 2024 : si vous êtes dans le sud-ouest de la France à cette période, je vous recommande vivement d’y participer ! Que vous soyez un coureur expérimenté ou que vous souhaitiez simplement vivre une expérience unique, ce voyage vous créera sans aucun doute de bons souvenirs.
Le « semi-marathon » en lui même offre de nombreux défis puisque vous commencez dans le centre-ville de Millau pour courir jusqu’à son pont emblématique (je devrais plutôt dire le Viaduc, car il traverse une immense vallée). Lorsque le viaduc est en vue, bien que vous ayez atteint la mi-parcours sans trop de difficultés, c’est le moment où vous réalisez que vous avez commencé au fond de la vallée et que vous allez devoir remonter les quelques 300 mètres d’altitude qui vous séparent du sommet du pont.
Ce qui paraissait initialement comme un petit trajet agréable, une jolie course pittoresque devient alors un véritable test d’endurance et de volonté pour atteindre le sommet… et son célèbre édifice !
La traversée du Viaduc de Millau
Enfin ! Vous parvenez au sommet et commencez à traverser le pont. C’est épique. En traversant le viaduc (après s’être tout de même arrêté pour prendre des photos), on rebondit au rythme des coureurs qui nous dépassent. Sauf, bien sûr, si vous êtes en première position, ce qui (je l’admets humblement) n’était pas mon cas. Je suppose que j’étais quelque part perdu au milieu du peloton… mais d’une certaine manière, c’était le meilleur endroit pour profiter de l’ambiance, et de l’émulation collective. Il y avait des coureurs des deux côtés du pont, avec un concert à mi-chemin, au moment de faire demi-tour.
Vous pouvez sentir toute l’ossature, la puissance et l’ingénierie qui portent la fière structure du Viaduc. Et regardez la nature magnifique qu’offre la région ! C’est vraiment un moment magique, sublime. Même s’il y a des milliers de coureurs, vous pouvez sentir votre propre âme vibrer avec les poutres et l’acier du pont. Vous pouvez prendre un moment pour vous émerveiller, et même méditer en courant. C’est vraiment une expérience unique.
Le Viaduc de Millau, entre solidité technique et beauté architecturale
C’est un bon moment pour étudier le Viaduc de Millau, d’un point de vue plus technique. Il enjambe la vallée du Tarn près de Millau, dans le sud de la France, et est considéré comme l’un des ponts modernes les plus impressionnants au monde. Voici quelques informations essentielles sur sa conception et son ingénierie :
- Date et objectiff: Le Viaduc de Millau a été officiellement inauguré en Décembre 2004. Il a été construit pour alléger les importants embouteillages des mois d’été sur la route Paris-Espagne, et fait désormais partie de l’autoroute A75 reliant Clermont-Ferrand à Béziers et Montpellier.
- Conception: Le pont a été conçu par l’ingénieur structurel français Michel Virlogeux et l’architecte britannique Norman Foster. Il se caractérise par une esthétique épurée qui met en valeur le paysage environnant au lieu de l’éclipser.
- Dimensions: Le Viaduc de Millau est le plus haut pont du monde, l’un de ses mâts atteignant 343 mètres, soit un peu plus que la Tour Eiffel. Le pont a une longueur de 2 460 mètres (8 071 pieds), la travée la plus longue étant de 342 mètres (1 122 pieds) et la hauteur maximale sous le pont étant de 270 mètres (886 pieds).
- La construction: La construction du pont a nécessité d’énormes travaux d’ingénierie. Il se compose de sept piles en béton de différentes hauteurs, la pile P2 étant la plus haute avec 245 mètres (804 pieds), ce qui en faisait la plus haute pile de pont au monde au moment de l’achèvement. Le tablier du pont est soutenu par 154 câbles d’acier ancrés sur les piliers, qui maintiennent la tension et assurent la stabilité.
- Matériaux et techniques: Environ 85 000 mètres cubes de béton, 19 000 tonnes d’acier pour le béton armé et 5 000 tonnes d’acier précontraint pour les câbles et les haubans ont été utilisés pour la construction. Des techniques avancées d’essais en soufflerie et l’utilisation de simulations informatiques ont été cruciales pour assurer la stabilité aérodynamique et la sécurité du pont.
- Impact et reconnaissance: Le Viaduc de Millau n’a pas seulement une fonction pratique en améliorant la circulation, il est aussi un symbole de l’ingénierie et de la conception modernes. Il a remporté de nombreux prix pour sa conception et est devenu une attraction touristique à part entière, admiré à la fois pour ses qualités esthétiques et son génie.
La course sur une œuvre d’art
Si vous décidez de participer à la course, c’est sur cette emblème locale et fierté nationale que vous pourrez vous élancer ! Il ne s’agit pas seulement d’un pont ou d’un viaduc, mais d’une œuvre d’art à part entière.
Après le pont, c’est la descente jusqu’à Millau. À ce moment-là, vous êtes certainement épuisé, mais l’accueil chaleureux des organisateurs en vaut la peine.
Cette année, il y a également un circuit de 12,8 km pour ceux qui commencent leur carrière de coureur. 🏃🏻🏃🏼♀️🏁
Section bonus
Voici l’auteur le jour de la course, en 2018.
Prêt, partez (si je commence avant tout le monde, je pourrais peut-être bien gagner cette course) ! Crédit : Guillaume Bellaval
La course est terminée, place à la photo avec les organisateurs ! Crédit : Guillaume Bellaval